고려제강, 케이블카 사업 유행 조짐...

※ 아래의 내용은 개인의 의견으로 확인되지 않는 악재가 발생할 수 있으며 투자의 책임이 본인에게 귀속되다는 것을 명심하시어 리스크 관리에 철저히 하시기 바랍니다.

 

요즘 지방 자치단체가 인구 축소 등으로 인한 지역경제 위험 요인 때문에 복지 정책에서 성장정책을 목적으로 방향을 바꾸고 있는 흐름입니다.

문제해결에 제시한 것이 관광사업인데 사업 아이템으로 케이블카가 유행이 벌어지는 양상입니다.

고려제강은 엘리베이터, 현수교, 케이블카 등의 와이어를 생산하는 업체로 최초 설치에 대한 수요와 이후에는 교체 수요가 발생할 수 있어 수혜가 있는지 궁금해집니다.

 

현재 운행중인 케이블카

- 부산 송도 해상케이블카 : 1964년 오픈후 1988년 철거후 2017년 개통 1.62km 구간

- 여수 해상케이블카 : 2014년 개통 1.5km 구간

- 통영 해상케이블카 : 2008년 개통 1.97km 구간

- 사천 바다 케이블카 : 2018년 개통 2.43km 구간

- 삼척 해상케이블카 : 2017년 개통 847m 구간

- 제천 청풍호 케이블카 2.3km 구간

 

현재 추진 또는 계획중인 내용

- 부산 광안대교 해상케이블카

- 설악산 케이블카

- 속리산 케이블카

- 목포 해상케이블카 : 개통 예정

- 춘천 삼악산 케이블카

- 고군산 군도 케이블카

- 산불산 케이불카

- 지리산 케이블카

- 대왕암 케이블카

 

등 많이 계획되어 있으며 앞으로 계속해서 관련 사업계획이 나올 것으로 생각됩니다.

이외에도 짚와이어 등 와이어 수요에 관련된 프로젝트 등을 통해 얼마나 수혜가 있을지 검토가 필요해 보입니다.