조선업 우선주 급등 이유는?

우선주 급등... 설명 안되면서도 설명되는...

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최근 비정상적으로 삼성중공업 우선주의 주가가 폭등하면서 논란이 된 바 있습니다.

삼성중공업 보통주와 조선주들이 같이 움직였다면 그나마 설명이 될 수 있는데 말이죠.

사실 상식적으로는 비정상적 상승이 맞습니다.

적어도 삼성중공업 보통주의 주가가 하락한 상대적 결과 측면에서 말이죠.

그럼에도 억지 해석을 하자면 몇 가지 이슈가 잠재되어 있어서인듯합니다.

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코로나 사태로 거래 절벽 상황에서 카타르 이슈가 터지면서 하락을 멈추게 한 모멘텀에서 추가로 러시아 쪽에서의 수주 가능성과 LNG추진선 그리고 이로 인해 LNG 수요 증가에 따른 운반선 확대 등의 재료가 존재한다는 것입니다.

즉 LNG선 이슈가 일회성이 아니라 장기적으로 서로 맞물려 확대 수요를 일으킨다는 논리죠.

예를 들어서 LNG 수요가 세계적으로 플러스 성장 중이기 때문에 성장하는 만큼 LNG 운반선이 필요하고 LNG 운반선을 비롯해 그 외 선종들의 선박도 LNG 추진선으로 전환하면서 LNG 수요를 일으키고 이를 위해 벙커링 수요까지 일으킨다는 것이죠.

LNG 선 하나가 추진선을 확대시키고 벙커링을 확대시키고 또 LNG 수요를 증가하게 만드는 선순환적 고리가 있다고 보는 것이어서 앞으로 조선업이 장기 성장에 있을 수 있다는 가설이 있는듯합니다.

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작년부터 그런 움직임이 두드러지게 나타났었고 이 때문에 매출 부분에서는 턴어라운드를 만들었죠.

그러다 코로나 때문에 잠시 멈쳐 저 이따 보니 현 상황이 이해가 안 될 수도 있으나 장기적인 흐름을 보는 투자자들에게는 선행적 요소로 이해했을 수도 있겠죠.

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장롱은 위와 같은 시나리오에 대해 이미 수년 전부터 언급해왔던 것입니다.

그래서 앞으로 장기적 전망에 있어 조선업은 주목해야 한다고 보고 있습니다.

하지만 문제는 흑자 여부입니다.

회복되는 환경에 있음에도 적절한 흑자를 내지 못하면 경영자에 대한 신뢰성 문제가 발생하기 때문에 조선업이 풀어야 할 숙제 중 하나로 만약 흑자전환이 되고 추세적 유지를 한다면 지금은 기회라고 보아야 할 것 같습니다.

하지만 계속해서 신뢰성 문제를 일으킨다면 이야기는 달라질 수도 있겠죠.

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